世界上当世现存的古代建造的10座桥梁排行哇哇易聘
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2017-08-31 08:32

当我们考虑到现在生存下来的建筑物时,我们会想到一些结构,如罗马斗兽场,比萨斜塔和金字塔。但是至今仍在使用的结构 - 原来的用途呢?虽然大多数古代建筑已经获得了第二次的生活作为旅游景点,但这座谦逊的桥梁通常保持原有的使用年限。由于建成后,在我们的时代之前,建立了数百年之久的许多桥梁,仍然看到日常使用。虽然老桥经常在灾难中被摧毁,在战争中被炸毁,或者在悲惨的事故中被烧毁,但是这个名单中的桥梁在当世相对保持不变。


10.Pons Fabricius

Pons Fabricius

罗马人建造了许多经受住时间考验的事情。凭借其刚性和有效的建筑技术,在罗马时代建造的几个重要建筑仍然持续到今天。如果你有自己的心情来检查他们的手工,那么只需去罗马去参观Pons Fabricius桥。公元前62年,这座桥由卢修斯建筑,可能要取代一座烧毁的木桥。你可以告诉卢修斯指挥它的建造,因为他在桥上写了四个不同的地方。在公元前23年洪水之后,两名领事在公元前21年增加了调整,以帮助保护桥梁,尽管没有说明改进是什么。可能是在桥上添加了小拱,其目的是在高海域缓解压力。只要有一天,这座桥就可以帮助桥梁生存下去。


9.维琪奥桥

维琪奥桥

建于1345年,位于意大利佛罗伦萨。它是为了替代一个没有站起来对抗洪水的木桥,它仍然是原来的荣耀。庞特维奇(有趣的是“旧桥”)的一部分,它被建造成包含一个即将在今天使用的商店街区。这座桥在1400年代曾经被鱼贩和屠夫困扰,他们的工艺造成了桥梁的污染。鉴于佛罗伦萨当时正在成为文艺复兴时期的中心区,Ferdinand大公我已经将商人拆除,桥上销售的鱼和肉制品被禁止。他规定,唯一可以在桥上出售的人是金匠和银匠,这有助于开发佛罗伦萨的图像给富有的外国游客。如果不是在战争期间做出尊重的行为,这座桥将不会使它变成现代。在第二次世界大战中,随着德军士兵逃离佛罗伦萨,他们炸毁了他们穿过的每一座桥梁来摧毁敌军。维琪奥桥是唯一的桥梁,他们选择了摧毁对桥梁的通道,而不是桥梁本身。


8.威尼斯 里亚尔托桥

威尼斯 里亚尔托桥

意大利桥建于1591年,以取代一座已经倒塌的木桥。它是由一个安东尼奥·达庞特设计的,他有一些激烈的竞争来设计桥梁,对手是米开朗基罗和帕拉迪奥。不幸的是,一旦建成,与当地人并没有那么好。评论家们都受到赞扬和鄙视,他们的设计砰的一声,因为“重重而不光彩”的设计,埃菲尔铁塔在建造之后也引起了同样的关注。尽管批评,桥梁自建成以来一直保持非常完整。鉴于它必须有一个7米(24英尺)的拱门,以允许下面的厨房,以及足够的力量来支撑跨越其中心的一排商店,它必须在结构上是健全的。


7.郝久古桥

郝久古桥

建于1667年的旧桥的基础上,这座桥的建筑是由沙巴阿巴斯二世晚些时候命令的。作为桥梁,其主要目的是让人们穿越扎扬德河,但也有其他用途。它作为一个大坝,有闸门,但最有趣的用途是社会方面。虽然我们不熟悉一座桥作为社交场合的地方,但并没有阻止沙阿Abbas II的尝试。沿着桥梁,至今仍然可见 - 是一幅令人印象深刻的绘画和瓷砖作品。在中间建造了一个亭子,使沙阿巴第二世和他的臣could可以俯瞰风景。这些天,亭子是茶馆和美术馆。如果这还不够,那么在这个亭子里,沙巴阿巴斯曾经是一个石头的座位,看着河边。这个座位还在,但是它以前的荣耀还是残余的。


6.沙哈拉桥

沙哈拉桥

也称为“叹息之桥”(不是威尼斯的桥),也门也可以找到沙哈拉桥。建于17世纪,沙哈拉大桥是一条跨越200米深(650英尺)峡谷的道路,以连接两座山,两山的居民相互访问是一件很麻烦的事情,因为这意味着要爬上一座山,并且还可以扩张另一座山。这座桥梁是为了更好地连接两山上的村庄,以节省时间和精力。这不仅仅是运输的热点。鉴于这是沙哈拉罕的唯一入口,它必须加强帮助抵御土耳其入侵者。据说当地人知道如何摧毁桥梁,隔离村民的危险。这些天,沙哈拉大桥是一个主要的旅游景点,它仍然受到当地人作为一个功能桥梁的预期用途。


5.建德桥

建德桥